別件で入庫したヤマハSHOだったのですが、タイミングベルトの損傷に気付き交換作業を進めています。
外したベルトがこちら、ササクレと欠損がありますね。因みに稼働時間は461時間でした。
メーカー指定の交換サイクルは1000時間・5年毎とありますが、メーカーでは1年間の稼働時間を200時間と想定しているので、5年で必ず交換とはならないまでも、SHOが発売になってから10年以上経つのでそろそろ他のエンジンも交換時期になってきているのではないのでしょうか？
今回の事例を踏まえて、当店がオフシーズンに行う冬季メンテナンスの項目ににタイミングベルト点検を追加し不具合が見つかれば交換も勧めて行きたいと思います。もちろん心配な方は随時点検しますのでお気軽にご相談ください。
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