パワーポールの取り付けをご依頼頂いたのですが、どうしても電源ケーブルが増えてゴチャゴチャしがち。
そのままバッテリーに入れると4本・5本と複雑になり、誤配線によるショートにも繋がります。
そこでこの様なターミナルポストを追加してみました。
エンジンメインハーネスはバッテリーに直で入れ、その他のボートアクセサリーやパワーポール電源はターミナルポストを経由してから電源を取るようにしました。
バッテリーにはそれぞれ2本づつのみ。分かりやすくスッキリしたのでは?今回はパワーポールの取り付けのタイミングで作業しましたが、単に配線をまとめたいとのご要望にもお応えいたしますので、一度ご相談ください。
昨日、チャンピオンミーン15をご成約頂きました。
船舶免許を取得したばかりのお客様。エンジン等が新しくて牽引できるボートということでお選びいただきました。
少しお時間を頂きますが、気持ちよくバスボートライフがスタートできるよう納艇整備させて頂きます。ご成約、ありがとうございました。
このほど当店の電話とは別にランチング専用ダイヤルを設けることにしました。
ランチング専用ダイヤル:090-5511-8282
前日までのランチングのご予約や釣行前後のランチングのご依頼はランチング専用ダイヤルにお電話ください。ご予約前には当店近くの状況を確認することもお忘れなく。
当店近くの状況をチェック:http://www.heartsmarine.com/202108/post-1172.html
エンジントラブルによるレスキュー等を考慮して原則、当店ドックへの帰着上限時間は当日の神栖市日没30分前か18時のいずれか早い時間とし、当日の帰着上限時間30分前には外浪逆浦より下流の常陸利根川まで戻って釣りをするようご協力ください。
神栖市の日没時間:http://www.japanab.com/sun/11611000
また、すべてのボートのランチングを終えて駐車場から会員さんの車がなくなり次第、駐車場側の門を閉じますのでお帰りの際はクラブハウス側を通過してください。
駐艇会員・ランチング会員の皆様にはご理解・ご協力のほど、よろしくお願いいたします。
レンジャー482DVSは琵琶湖で使用可能な環境対策エンジンのオプティマックス175を搭載、エレキはフォートレックス112、魚探は前後にローランスElite-7Tiが装備されています。
ブラックホーク1700RZはマーキュリー90馬力にエレキはモーターガイドTR-82、魚探はコンソールにローランスElite-7Ti+Point-1とホンデックスHE-6201、エレキにはローランスElite-7HDIを搭載。来年の6月までトレーラー車検が残っている一艇です。
HEARTS MARINE TOURNAMENT 2017
第4戦
Date Aug 20
Name | 人数 | weight | fish | Big fish | |
1 | 横堀 進 | 1 | 3370g | 3 | |
2 | 小野田 大輝 | 1 | 3340g | 3 | 1720g |
3 | 掛水 守 | 2 | 3180g | 3 | |
4 | 安達 真秀 | 2 | 3130g | 3 | |
5 | 笠井 克紀 | 1 | 2950g | 3 | |
5 | 柴田 泰 | 1 | 2950g | 3 | |
7 | 長山 裕一 | 2 | 2890g | 3 | |
8 | 鈴木 大三 | 2 | 2810g | 3 | |
9 | 内山 裕 | 2 | 2710g | 3 | |
10 | 亀田 裕生 | 2 | 2650g | 3 | |
11 | 布施 一孝 | 2 | 2530g | 3 | |
11 | 榎本 篤史 | 2 | 2530g | 3 | |
13 | 冨樫 孝治 | 1 | 2240g | 3 | |
14 | 中澤 一美 | 1 | 2130g | 3 | |
15 | 北橋 訓功 | 1 | 1950g | 2 | |
16 | 井上 武則 | 1 | 1860g | 3 | |
17 | 君嶋 一慶 | 1 | 1720g | 2 | |
18 | 長尾 仁志 | 1 | 1670g | 1 | |
19 | 中川 岳 | 2 | 1550g | 2 | |
20 | 小林 正人 | 1 | 1540g | 2 | |
21 | 柳岡 昭寿 | 1 | 1460g | 3 | |
22 | 中林 典昭 | 2 | 1410g | 2 | |
23 | 石毛 直也 | 1 | 1220g | 1 | |
24 | 鍋島 健 | 1 | 1110g | 2 | |
25 | 福島 勇介 | 1 | 1040g | 2 | |
26 | 山本 純司 | 1 | 970g | 1 | |
27 | 中村 浩之 | 1 | 910g | 1 | |
28 | 名越 公一 | 2 | 850g | 2 | |
29 | 保坂 英記 | 1 | 830g | 2 | |
30 | 石原 智弘 | 2 | 510g | 1 | |
31 | 高橋 透 | 1 | 0g | 0 | |
31 | 森 貴敬 | 1 | 0g | 0 | |
31 | 中谷里 隆行 | 1 | 0g | 0 | |
31 | 藤村 智広 | 1 | 0g | 0 | |
31 | 五味 眞廣 | 1 | 0g | 0 |
各地で連日のゲリラ豪雨が騒がれてる中、AOYとクラッシック出場権利を賭けた2017年最終戦が開催されました。第3戦の減水傾向から一転、若干の増水傾向で水温も下がったコンディションへどう対応したのでしょうか?
では、当日の模様です。
薄曇りの微風という最高のコンディションでの朝を迎え、35艇、47名のエントリーとなりました。
皆さんのご協力で、スムーズなランチングとスタートもできました。
各所でトーナメントが行われておりましたが、トラブルも無く無事に帰着しウエイン開始です。
上位入賞者です
第5位 柴田選手・笠井選手 (同ウエイト)
柴田選手 得意としてるバックスライド系ワームでリミットを揃え、常陸利根川の杭で入れ替えに成功したそうです。
笠井選手
常陸利根川のウインディーサイドのバンク沿いの杭でリミットメイク後、チャターベイトを巻き倒しウエイトアップしたそうです。
第4位 安達選手
北利根川の流入河川にてスイムジグとバックスライド系ワームでリミットメイク後、カスミ本湖西岸の石積みを1/4ozのフットボールでジグでウエイトアップさせたそうです。
第3位 掛水選手
北利根川のバンク沿いでスピナーベイトでリミットメイク後、妙技水道で入れ替えし、帰りの常陸利根川の杭で1600gをキャッチしお立ち台を手繰りよせました。
第2位 小野田選手
自社で開発中のポークをトレーラーにしたフットボールジグで、北利根、常陸利根のブレイクをスイミングで 攻略。ビッグフィッシュ賞となった1720gを含むすべての魚をキャッチしました
そして、2017年の最終戦を制したのは・・
優勝 横堀選手
常陸利根川のバンク沿いをバックスライド系ワームやスモラバでスローに攻め、キロフィッシュでリミットメイクし見事初優勝となりました。おめでとうございました!
表彰式の後は恒例の抽選会です!今回も沢山のご協賛をいただきました。
《御協賛頂いた皆様》Bait Breath様・SUNLINE様・LuckyCraft様・NORIES様・Teckel様・mibro様・K・O Garage様・ZENAQ様・OTHER SELF様・エレキの修理屋さん様・日本サプライ様・イスズフーズ様・片岡プロ・中澤さん・君嶋さん・藤村さん・渋田さん・佐藤さん
年間ランキングは、後日改めてご報告させていただきます。2017年シリーズ戦は終了となりましたが、MORIZO CUPも予定されてます!皆様のご参加お待ちしております。
バスキャットLYNXをオーダー頂きました!
以前から新艇を検討されていたお客様。他のブランドで商談を進めていた時期もありましたが、今年の3月に発表されたバスキャットLYNXの写真を見て『買います!』とプレオーダーを頂き、2018年モデルの受付がスタートしたということで正式オーダーを頂きました。かなりのお時間を頂くことになりますが、楽しみにお待ちくださいませ。
バスキャット2018年モデルに興味があるお客様がいらっしゃいましたらお気軽に0299-77-9212かお問い合わせメールからご連絡ください。
ヤマハSHO225&250パッケージの新艇は同等価格でマーキュリーProXS200&250パッケージがお選び頂けるようになりました!
ProXS200のリンク:http://www.heartsmarine.com/201711/post-1020.html
ProXS250のリンク:http://www.heartsmarine.com/201711/proxs250.html
大変お待たせいたしました!レンジャー・トライトン・バスキャットの2018年モデル販売価格が決まりましたのでオーダーの受付を開始しました!!
レンジャーは概報通り、Lコマンチシリーズが新たに加わりました。
バスキャットもLynx・Pantera ClassicがNEWモデルとして発売されました。
トライトンはNEWモデルの発売こそありませんでしたが、ワイドデッキでソフトな走破性のTRXシリーズが継続発売されています。
当店ではレンジャーZ518・Z519・Z521C、バスキャットエイラ・クーガーFTD、トライトン189TRXなどを試乗したり、実物を見て頂くことができます。来年は新艇で!とお考えのお客様がいらっしゃいましたらお気軽に0299-77-9212かお問い合わせメールからご連絡ください。
優勝 横堀選手 3,370g(3本リミット)
準優勝 小野田選手 3,340g(3本リミット)
第3位 掛水選手 3,180g(3本リミット)
トーナメントの詳細は追ってUPさせて頂きます。参加して頂いた皆様、賞品を提供して頂いた皆様、お手伝い頂いた皆様ありがとうございました。
《御協賛頂いた皆様》Bait Breath様・SUNLINE様・LuckyCraft様・NORIES様・Teckel様・mibro様・K・O Garage様・ZENAQ様・OTHER SELF様・エレキの修理屋さん様・日本サプライ様・イスズフーズ様・片岡プロ・中澤さん・君嶋さん・藤村さん・渋田さん・佐藤さん
もご覧下さいませ!
ヤマハSHOですが、トリムを上下した時にガタが出てるとの事。
早速サイドブラケットを外して核心部へ。
ブッシュを見てみると、大きく削れて半分ほどは無くなっていますね。ここはトリムを上下した時の支点となる所。
新品のブッシュは材質が変わっているのか?色が違いますね。
この辺のブッシュはグリスが緩衝剤の役目をしており、それが切れると比較的早く摩耗してしまいます!!3ヵ月に一度ぐらいはグリスガンにてグリスUPが必要ですね。
こちら縦軸のマウントにも同じ様なブッシュが入っていますが、ここのブッシュ交換は非常に大変。エンジンパワーヘッドを降ろさないと交換できません。そうなる前にもグリスUPは大事ですよ!!
バサーオールスタークラシック2017の都合により日程が変更となりましたハーツマリンクラシック2017ですが、MORIZO CUP2017を10月29日に開催することになりましたので再び、日程を変更とすることになりました。
ハーツマリンクラシック2017・・・10月14・15日(予備日未定)
MORIZO CUP2017・・・10月29日
トーナメント参加者の皆様にはご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどよろしくお願いいたします。
7月中旬に開催されたレンジャーのディーラーカンファレンスで発表されたレンジャーの2018年モデル。海外サイトから拝借した写真でお伝えいたします。
2018年のNEWモデルとして発表されたのはZ521L・Z520LというLコマンチシリーズ。
最大の特徴はコンソールデザイン。
16インチのGPS魚探を埋め込むことができるデザインになりました。それ以外にも・・・
従来モデルも昨年に引き続き、継続して発売されます。
派手な演出で発表されたのが50周年記念モデルのZ521L Icon。
独特のカラーリングに50周年モデルの証がいたるところに!
アメリカでの発売価格は約10万ドル!すごい時代になりましたね。
パッケージカラーはいくつかがNEWカラーに変更、FUSIONカラーにはアローがオレンジのようなカラーが復活しました。
リミテッドエディションカラーはガラッと変わりました。
2018年モデルの価格や装備についてはいずれ日本正規代理店のFUSIONさんから発表があると思いますが、レンジャーの場合は新艇のオーダーから日本到着までのリードタイムがかなり長いです。早くて5ヶ月、遅いと7ヶ月以上掛かることも。来シーズンはレンジャーの新艇で!とお考えの方は早めのオーダーをお勧めします。
事前にご連絡頂ければ現行のZ519と同じZ119Cにご試乗頂けます。また、現行モデルのZ518やZ521Cも実物を見て頂くことができます。気になる方はお気軽に0299-77-9212かお問い合わせメールからご連絡ください。
昨日、チャンピオン171DCを納艇致しました。
以前、バスボートを保有されていたお客様。アルミボートから再びバスボートへの乗り換えです。恥ずかしがり屋さんなので表情がお伝えできないのは残念ですが、満面の笑みでした。
元々、バスボートオーナーですから湖上レクチャーというよりボートのチェックで終了マイフィールドに牽引してお帰りになりました。
このほどは当店でご購入頂きましてありがとうございました。思う存分、バスボートライフを楽しんでくださいませ。今後ともよろしくお願いいたします。
大変お待たせいたしました。レンジャー519DVSの詳細をUPしました。
事前にご連絡頂ければいつでもご試乗頂けます。気になる方は0299-77-9212かお問い合わせメールからお気軽にご連絡ください。
昨日まで開催していました8周年記念セールではたくさんのお問い合わせを頂きましてありがとうございました。ご成約頂きましたお客様には改めて感謝申し上げます。
セール最後にご成約頂いたのはレンジャー522DVXでした。
今まで小型バスボートで釣りを楽しまれていたお客様。デッキの広さとヤマハSHOが搭載されていることが決め手となってご成約頂きました。納艇まで少しお時間を頂きますが、楽しみにお待ちください。
併せてプレオーダーキャンペーンにもたくさんのお問い合わせを頂きましてありがとうございました。
近々、レンジャー・トライトン・バスキャットの2018年モデル価格や仕様をお知らせいたしますので新艇をご検討されているお客様がいらっしゃいましたらお気軽にご相談ください。
HEARTS MARINE TOURNAMENT 2017
年間ランキング中間報告(第3戦終了時点)
順位 | NAME | 第1戦 | 第2戦 | 第3戦 | TOATAL |
1 | 亀田 裕生 | 2600g | 950g | 3570g | 7120g |
2 | 保坂 英記 | 3250g | 3490g | 0g | 6740g |
3 | 中谷里 隆行 | 0g | 3530g | 2960g | 6490g |
4 | 柴田 泰 | 3340g | 730g | 1580g | 5650g |
5 | 柳岡 昭寿 | 3250g | 1400g | 950g | 5600g |
6 | 石毛 直也 | 2920g | 1630g | 820g | 5370g |
7 | 布施 一考 | 3460g | No | 1790g | 5250g |
8 | 北橋 訓功 | 1350g | 1230g | 2650g | 5230g |
9 | 中川 岳 | 3040g | 0g | 2010g | 5050g |
10 | 小野田 大輝 | 1470g | 2100g | 1470g | 5040g |
11 | 笠井 克紀 | 3730g | 1260g | 0g | 4990g |
12 | 中村 浩之 | 3230g | 820g | 930g | 4980g |
13 | 安達 真秀 | 3750g | 500g | 660g | 4910g |
14 | 榎本 篤史 | 2650g | 1600g | 610g | 4860g |
15 | 森 貴敬 | 2480g | 2340g | 0g | 4820g |
16 | 君嶋 一慶 | 2850g | 1560g | 340g | 4750g |
17 | 早野 剛史 | No | 2200g | 2440g | 4640g |
18 | 長山 裕一 | 2650g | No | 1920g | 4570g |
19 | 五味 眞廣 | 1420g | 2800g | No | 4220g |
20 | Take-G | No | 2450g | 1350g | 3800g |
21 | 小林 正人 | 2550g | 1240g | No | 3790g |
22 | 宮本 明 | 1380g | 1280g | 1100g | 3760g |
23 | 石原 智弘 | 1300g | 1180g | 1140g | 3620g |
24 | 横堀 進 | 1370g | 450g | 1300g | 3120g |
25 | 内野 勝彦 | 2460g | 610g | No | 3070g |
26 | 日置 典重 | No | 3030g | No | 3030g |
27 | 長尾 仁志 | 0g | 2150g | 870g | 3020g |
28 | 鈴木 大三 | 1900g | 1020g | No | 2920g |
29 | 高橋 透 | 850g | 2020g | 0g | 2870g |
30 | 中澤 一美 | 0g | 2000g | 860g | 2860g |
31 | 内山 裕 | 2820g | 0g | 0g | 2820g |
32 | 小暮 吉訓 | 2610g | No | No | 2610g |
33 | 掛水 守 | 210g | 1840g | 560g | 2610g |
34 | 山本 純司 | 900g | 680g | 680g | 2260g |
35 | 柴沼 聡 | 1200g | 1030g | 0g | 2230g |
36 | 安藤 憲一 | 2130g | 0g | No | 2130g |
37 | 鍋島 健 | 1200g | 0g | 870g | 2070g |
38 | 福島 勇介 | 390g | 1000g | 670g | 2060g |
39 | 藤村 智弘 | 2040g | 0g | 0g | 2040g |
40 | 堀江 貴志 | 1980g | No | No | 1980g |
41 | 松田 守彦 | 1160g | 520g | No | 1680g |
42 | 名越 公一 | No | No | 1640g | 1640g |
43 | 伊藤 貴志 | 570g | 1000g | No | 1570g |
44 | 中林 典昭 | 140g | 830g | 0g | 970g |
45 | 井上 武則 | No | 900g | 0g | 900g |
46 | 正木 正実 | No | No | 830g | 830g |
47 | 佐藤 和幸 | 390g | No | No | 390g |
48 | 秋葉 和也 | 0g | 0g | 320g | 320g |
49 | 西村 茂剛 | 0g | No | No | 0g |
49 | 櫛田 英実 | 0g | No | No | 0g |
49 | 篠崎 隆義 | No | 0g | No | 0g |
ハーツマリントーナメント2017第3戦終了時点での年間ランキングです。上位15名までがクラッシックへの参加権利が与えられます。
シリーズ最終戦は8/20(日)に開催されます。参加される選手の皆さん、頑張って下さい!
トレーラーアルミホイールのNEWデザインが入荷しました!
Z16 15インチ
Z86 15インチ
Z66MAT 15インチ
Z08MAT 15インチ
今回はBLACKにこだわってラインナップしました。けん引車のホイールカラーに合わせてもいいですし、変化させてもオシャレだと思います。
ホイールのマッチングや詳しい情報は080-8854-1285(ハーツレンタル山本)までご連絡ください。
当店では、トレーラー用部品についても様々なご要望承りますので、お気軽にご相談下さい。
2006年モデルの519DVXに環境対策のオプティ200馬力を搭載。ローランスのHDSが前後、ボブスのアクションジャックにオンボードチャージャー、29年9月までのトレーラー車検付きの1艇です。