日々の作業7/6。

オプティマックス特有のトラブルですが、エアーコンプレッサーの焼き付き。ご承知の通りオプティは燃焼室内に直接ガソリンを噴射しているのですが、このコンプレッサーでガソリンに圧を掛けています。

内部構造は、エンジンと同じく、ピストンがシリンダーの中を上下しています。もちろんこれには潤滑油も必要ですし、冷却水も必要です。新品パーツを見てみると、潤滑系統のホースの取り回しが若干変更になっていました。より確実に信頼性を高める改良でしょうか？？期待します！！