レンジャー520のご成約を頂きました。お客様には今後とも末永いお付き合いと、ご満足の頂けるサービスをご提供出来る様サポートさせて頂きます。

またレンジャー520には多くのお問い合わせを頂きありがとうございました。これからも質の高いボートをご提供して参りますので、よろしくお願い致します。ご成約ありがとうございました。

憂鬱な季節になりましたね？今日も雨･雨。

バスボートは元々、雨に濡れることを想定して各装備も作られてるのですが、雨に濡れて多いトラブルは？ズバリここ！！

エレキのON-OFFスイッチのブーツが破れていると水が混入し、軽いショートを起こします。「スイッチを押していないのにプロペラが勝手に回ってしまう！」なんてことがあります。

ショートを起こす前に発見すればブーツの交換で済むんですが、今回はマイクロスイッチごと交換です。これから梅雨本番、今一度ブーツの点検をお勧めします。

ハーツマリントーナメント2011第1戦結果をUPしました。

こちらをご覧ください。

ハーツマリントーナメント2011第1戦の写真をUPしました。

こちらサイトをご覧ください。

http://photozou.jp/photo/album/464018

2011年ハーツマリントーナメント第1戦が開催され、参加艇数30艇39名が熱いバトルを繰り広げました。

優勝の安藤選手　3660ｇ　（3本リミット）

準優勝の鈴木選手　2650ｇ　（3本リミット）

トーナメントの詳細は追ってUPさせて頂きます。参加して頂いた皆様、賞品を提供して頂いた皆様、お手伝い頂いた皆様、本当にありがとうございました。

《御協賛頂いた皆様》

SUNLINE様・Bait Breath様・AUTREC様・UN Limited様・カハラジャパン様・味のめんたい福太郎様（五味さん）・小林さん・嶋村さん･保坂さん（順序不同）

サイドイメージとストラクチャースキャン。人気を二分するハミンバードとロランスの魚探ですが、今回はロランスHDSのオーダーを頂きました。「サイドイメージとストラクチャースキャンどちらがイイの？」の質問には、すでに前後の魚探が満足いく物を装備している場合はハミンバードをお勧めしてますが、前後ともトータルで変更する時などはロランスを薦めています。

運転席にはHDS８をヘビーデューティーRAMマウントでセット。スイッチパネルの下にチョット見えるグリーンのランプは・・・？

ストラクチャースキャンのON-OFFスイッチ！！なるべく雨などかからない様にここに設置してます。

フロントは元のロランスLMS332からHDS５に変更。本体のサイズはほぼ同じですが、埋め込みホールは少し大きくしなければなりません。

オーナー様、いかがですか？ご期待に沿える仕上がりでしょうか？

チャンピオン187の仕様詳細と写真をこちらにUPしました。写真を見てもお分かりの通りグッドコンディションをキープしております。是非この機会にいかがですか？

先日SHOエンジンを載せたボート、その後の進行状況です。

レンジャーはカタログでもカットモデルを浮かべ、浮沈構造をアピールするほど浮力体が充填されていて、ハーネスを通せる所が限られているから、シートを外した方がラクに通すことが出来ますね。

今回の乗せ換えでもハイライトはフラッシュマウントの取り付け処理。マーキュリーからの乗せ換えだとパネルホールが違い、いかに自然に対処するかが腕の見せ所。強度を損なわず、質感を揃えて製作したつもりです。気に入ってもらえるでしょうか？

GW中も大変多くの会員様が釣りに来てましたが、陽気が良くなった今日はさらに多くの会員様がご来店中。広くなった駐艇場はまだまだ余裕のスペースですね？

また今日は北浦チャプターが開催されていて、ハーツからも数名参加してました。そんな中、山本選手が5位入賞を果たしました。おめでとうございます！！

オイル2本は昨日の夜に話の流れで入賞したらオイルプレゼントと約束してしまった為、ハーツマリンからとエコパンダさんから贈呈された物です。これからはハーツマリンからチャプターやJBに参加して入賞した場合はオイルをプレゼントいたします。皆さん是非挑戦してくださいませ。

先日ハーツで初めてヤマハSHO載せ換えをご紹介しましたが、皆さん気にはなっていたのでしょうか、すぐにまたオーダーを頂き、只今載せ換え中です。

マーキュリーオプティマックス200で234kg、対してヤマハSHOは239kg（乾燥重量）で見た目は大きいのに重量は殆ど変わらず。こんなところも支持される要因なんでしょうね？

まだエンジンが載っただけですが、これからコントロール系・イグニッション系など急ピッチで進めていきますので、オーナー様もうしばらくお待ちくださいませ。

ボートの限界性能を知る事で、普段の運転でも危険回避や荒れた中でのドライビングテクニックの向上を目的として、バスボート走行会を開催しました、ではその模様をお伝えします。

コーナーブイをいくつか浮かべてスラロームを楽しんでます。ターンする一連の動作は、「トリムを下げる→アクセルを抜く→ハンドルを切る→アクセルを入れる」があり、ブイに対してどのタイミングで操作するかによって大きく走りが変わってきます。またブイの間隔には狭い所もあり、進入角度にも気を付けなければならず、走り込むほどに奥深さがあり、皆さん夢中になってトライしてました。

その後は、GPSを使ってそれぞれのボートの最高速の計測、自分のボートがどれだけスピードが出るのか確認。こちらも納得がいかないのか？何度もトライする参加者が続出！

そんな中、驚異的なスピードを叩き出したのがBULLET/ProMax225の榎本さん。なんと！？82.1マイル（132.1km/h）！！これでもジャックプレートの調整はスラロームに合わせていたらしいので、最高速のセッティングだったらドンダケ出てたのでしょうか？

走行会の写真をこちらにUPしましたので、合わせてご覧くださいませ。

GWの最終日をこんな感じで走り好きが集まって、大いに盛り上がりました。また次回秋に開催したいと思いますので、皆様のご参加をお待ちしております。

赤色部を禁止エリアとします

黒部川は当店の会員様がよく行かれるフィールドのひとつです。いつまでも楽しいバスフィッシングが続けられるよう皆様のご理解とご協力をお願いいたします。

GWの中でも一番の天気に恵まれ絶好の走行会日和。釣りはもちろん走りも大好きなオーナーさん達が集まって、大いに盛り上がりました。

まだまだ沢山のイイ写真が撮れたのですが、今日はこの辺で・・・。後日詳しくUPしますのでお楽しみに。

只今明日の走行会に向けて準備中。私自身、釣りに行く機会がメッキリ減ってしまった為、愛艇の出動も久しぶり♪♪明日は私も一緒に楽しみたいと思います。なおランチングのサービスはヘルプを頼みましたので通常通り営業いたします。

≪開催要綱≫
日時：5月8日（日）９：00（雨天・荒天中止）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
集合場所：ハーツマリン（ボートでお越しの方はドック・トレーラーでお越しの方はハーツマリーナ）　　　　　　　　　　　　　
参加費：無料   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終了時間：3：00頃

※当日の昼食は各自ご用意くださいませ。

先日ご紹介したリモートドレンシステムが入荷しました。前回の入荷では即完売となり、このアイテムの人気がうかがえます。ボートによって取り付け出来ない場合がございますので、ご注文の前には必ずお問い合わせくださいませ。

新品販売価格　￥14,500（税込み・取り付け工賃別）

 BULLET21XDCご成約ありがとうございました。

船外機の整備をやってると、たまにネジ穴がなめてしまう事があります。アルミ地を多用しているのでどうしても避けては通れません。

そんな時に活躍するのがこちら、「リコイルキット」ネジ穴を復元するキットです。

ドリルで下穴を開けた後、専用のタップでガイドとなるネジ山を成形。

スプリング状のヘリサートを挿入。

ある程度まで挿入したら奥の爪を折って完成！！元のボルトが使用でき、締め付けトルクも規定値掛けられるスグレモノ。

ボルトの太さとネジピッチに合わせて揃えなければいけないのが玉に瑕かなぁ？